高铁赔钱的原因有多个方面：

1. 高建设成本：高铁的建设成本非常高昂，包括土地征用、铁路线路建设、车站建设等。这些成本需要长期投入，且通常需要政府补贴。

2. 高运营成本：高铁的运营成本主要包括维护、修缮、人员工资等方面。高铁列车的技术复杂，需要专业技术人员进行维护和修缮，这些都会增加运营成本。

3. 竞争压力：随着高铁网络的扩大，竞争也越来越激烈。与其他交通方式相比，高铁的票价通常较高，因此在价格竞争方面劣势明显。此外，低成本航空公司的崛起也对高铁造成了竞争压力。

4. 载客率不高：高铁的运营效益与载客率密切相关。在一些地区，高铁线路的客流量可能不够大，无法保证高铁的运营利润。此外，高铁的运行速度较快，车次间隔较短，如果没有足够的乘客，会导致车辆运营的浪费。

5. 政策限制：高铁的运营受到一些政策限制，如票价管制、运营时刻限制等。这些规定可能会限制高铁公司的盈利能力。

需要注意的是，虽然高铁可能在短期内赔钱，但从长期来看，高铁对于地区经济的带动和发展有着重要的作用。高铁的建设和运营可以促进经济发展、提升地区形象、改善交通状况等，因此政府通常会考虑到这些综合效益，对高铁进行支持和补贴。